《中國測繪報(bào)》第84期刊登《南方高鐵參與京廣高鐵軌道板精調(diào)工程》一文，介紹南方高鐵參與京廣高鐵鄭州至武漢段的軌道板精調(diào)。全文如下：
本報(bào)訊 近日，我國“四縱四橫”客運(yùn)專線之一京廣高鐵鄭州至武漢段正式開通運(yùn)營，南方高鐵作為專業(yè)的高速鐵路測量設(shè)備供應(yīng)商和系統(tǒng)方案解決方，參與了京廣高鐵河南段、湖北段共30公里軌道板精調(diào)工程。南方高鐵提供大量精調(diào)設(shè)備，其中湖北段全線采用南方高鐵軌道板精調(diào)系統(tǒng)，公司施工技術(shù)與設(shè)備均受到業(yè)主的高度評價(jià)。
此外，京廣高鐵鄭州至武漢段對無砟軌道寬窄接縫、側(cè)向擋塊設(shè)計(jì)和施工技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，建成了世界上第一條在山區(qū)和長大隧道中的無砟軌道。這標(biāo)志著我國已掌握在山區(qū)和長大隧道內(nèi)修建無砟軌道等成套關(guān)鍵技術(shù)。（宋佳）
原文鏈接：http://www.zgchb.com.cn/newspaper/show.php?itemid=21713
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