我國地質災害發(fā)生頻繁，災害面廣、類型多、 規(guī)模大、危害深、在山區(qū)，公路邊坡點多、線長、沿線環(huán)境多變，邊坡災害頻發(fā)且不易防治。
為了及時發(fā)現(xiàn)邊坡的變形和位移情況，需建立公路邊坡安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)，實時采集公路邊坡靜態(tài)、動態(tài)、環(huán)境、載荷等信息，為公路邊坡安全預警、安全分析評估提供數(shù)據(jù)支持，及時了解結構缺陷與損傷，并分析評估其所處環(huán)境條件下的可能發(fā)展勢態(tài)及其對結構安全運營造成的潛在風險，實現(xiàn)對公路邊坡運營期的監(jiān)測和管理。
1、人工檢測工作量大：檢測數(shù)據(jù)分散，工作量大，缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)整理管理，持續(xù)性差。
2、預警預報不及時：傳統(tǒng)人工定期巡查，難以及時通知預警
3、數(shù)據(jù)誤差大：人工檢測主觀性大，受天氣、地形等因素影響，數(shù)據(jù)覆蓋范圍有限。
4、監(jiān)測內容單一：數(shù)據(jù)量小而散，難以準確判斷邊坡狀態(tài)
基于北斗高精度定位技術、光電測量技術、北斗短報文通信技術、智能大數(shù)據(jù)分析等技術及各種傳感器裝備，結合遠程數(shù)據(jù)傳輸和監(jiān)測管理平臺，可以對邊坡位移、形變、裂縫、土壓力、降雨量等關鍵參數(shù)進行實時監(jiān)測及預警預報等功能。
首次建立了地質災害群專結合的監(jiān)測體系，同時開發(fā)地質災害專業(yè)預報預警模型，實現(xiàn)了地質災害單點專業(yè)預警體系和區(qū)域風險預警體系相結合；最后結合地質災害群測群防體系，整合專群結合監(jiān)測預警網(wǎng)絡，幫助省一級及時掌握災害隱患點的變形規(guī)律，極為有效地提升了地質災害防治能力。
1、結合省級地災業(yè)務邏輯：實現(xiàn)從地災一張圖到專業(yè)監(jiān)測及應急指揮的業(yè)務流程，含成功避險、搬遷避讓、工程治理、群策群防等業(yè)務功能。
2、創(chuàng)新性的開發(fā)氣象災害模塊：能實現(xiàn)自動生成降雨等值線、氣象預警報告等氣象災害預警功能。
3、實現(xiàn)預警消息智能推送：從地災變形數(shù)據(jù)結合氣象數(shù)據(jù)的預警消息生成到專家研判、消息推送，形成整個預警消息業(yè)務流程的閉環(huán)。
1、實時在線監(jiān)測：能夠實現(xiàn)遠程自動化監(jiān)測、采集，及時掌握邊坡形變情況
2、自動預警預報：當邊坡結構出現(xiàn)異常時，系統(tǒng)自動進行預報警，預知風險態(tài)勢
3、數(shù)據(jù)采集準確：采用高精度監(jiān)測設備，精準測量邊坡位移數(shù)據(jù)情況
4、全天時全天候：實時、持續(xù)、高效的監(jiān)測特性，無需人工定期巡檢
高速公路邊坡監(jiān)測
鐵路邊坡監(jiān)測
道路邊坡監(jiān)測
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